El próximo 24 de octubre, la Asociación La Rigüela te invita a participar en una ruta muy especial por uno de los tramos más sorprendentes y menos conocidos del antiguo ferrocarril minero que comunicaba las Minas de Cala con San Juan de Aznalfarache.
DATOS DE LA ACTIVIDAD
Fecha: 24 de octubre
Hora de encuentro: 9:30 horas
Punto de encuentro: aparcamiento de Cantarranas, al final de la carretera C-421 que parte desde El Ronquillo hacia el embalse de La Minilla, en el cruce con el antiguo trazado ferroviario. Coordenadas: 37.717204, -6.212015
COMO LLEGAR ====> PINCHA AQUÍ
Recorrido: 13 kilómetros, ida y vuelta
Duración aproximada: 3 horas
Dificultad: fácil
INSCRIPCIÓN OBLIGATORIA
La asistencia debe estar cubierta obligatoriamente por un seguro. Puede servir el que disponen los federados de montaña en la FAM o la FEDME. A los no federados les gestionaremos una póliza de seguro cuyo importe es de 3€ que deberán abonar al inscribirse. La Asociación se hace cargo del importe del seguro de los que estén asociados.
Las plazas son limitadas, por lo que recomendamos realizar la inscripción lo antes posible.
INFORMACIÓN E INSCRIPCIÓN
Correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Teléfono: 609 019 738
Al finalizar la actividad os animamos a participar en un picnic/jornada de convivencia en la que pondremos en una mesa común las diferentes aportaciones gastronómicas que queramos compartir. Tortillas, empanadas, ensaladillas, refrescos y cualquier tipo de sorpresa. que se nos ocurra. Podremos descansar, reponer fuerzas y compartir las experiencias vividas durante el recorrido. Será el mejor cierre para una mañana de naturaleza, patrimonio y buen ambiente.
Tras la comida, aprovecharemos para realizar la asamblea anual de nuestra asociación, en la que daremos cuenta de los avances que que estamos realizando en los objetivos que nos mueven.
La asamblea será abierta, pudiendo participar activamente los no socios, para que conozcan nuestro trabajos y, porque no, se animen a asociarse, La cuota anual, más bien simbólica, es de 10€
DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
Nuestro recorrido comenzará en Cantarranas, al final de la carretera C-421 que parte desde el propio pueblo de El Ronquillo en dirección al embalse de La Minilla. Desde allí nos adentraremos en un paisaje en el que la naturaleza y la historia avanzan juntas, siguiendo parte de la plataforma por la que, hace más de un siglo, circulaban los trenes que transportaban el mineral desde las explotaciones de la Sierra de Huelva hasta el embarcadero del Guadalquivir, situado en San Juan de Aznalfarache.
A lo largo del camino visitaremos la aldea de Palmareto y conoceremos antiguas viviendas vinculadas a los trabajadores del ferrocarril. Estos lugares nos permitirán acercarnos no solamente a la historia industrial de la línea, sino también a la vida cotidiana de quienes trabajaron y vivieron alrededor de ella.
Porque este ferrocarril no estuvo formado únicamente por raíles, locomotoras y grandes obras de ingeniería. También estuvo hecho de familias, pequeños núcleos de población y trabajadores que encontraron en la actividad ferroviaria su forma de vida. Hoy, las construcciones que todavía permanecen en pie constituyen la memoria silenciosa de aquella época.
Uno de los lugares más destacados de la ruta será la antigua estación de Ronquillo-Empalme. Desgraciadamente demolida durante la consolidación de este tramo como vía verde. Falta de visión de otras épocas. Su nombre nos recuerda la importancia que tuvo este punto dentro de la red ferroviaria, ya que aquí enlazaba la línea principal de las Minas de Cala con el ramal procedente del coto minero del Castillo de las Guardas.
Otro daño sufrido en el entorno de la estación de Ronquillo-Empalme, es el puente que, cruzando la Rivera del Huenar, permitía que el ferrocarril proveniente de las minas del Castillo de las Guardas y de Peñas de Hierro en Nerva, conectara con la línea principal de Cala-San Juan. Con el levantamiento del ferrocarril. se procedió a la venta de la plataforma, impidiendo la conexión de la va verde con el tramo que uniría Sevilla con Huelva.
Durante la ruta daremos mas detalles, pues la recuperación de este puente sería de vital importancia para nuestro proyecto.
Aunque el paso del tiempo ha dejado su huella en estas instalaciones, el lugar todavía conserva un enorme valor histórico. Al contemplarlo podremos imaginar el movimiento de los trenes, las maniobras ferroviarias y la actividad de los trabajadores que hicieron posible el funcionamiento de esta importante infraestructura minera.
En la foto, la caseta de la bomba que suministraba el agua al depósito de agüada de la estación Ronquillo-Empalme. Todavía podemos ver la caldera, ya que la bomba funcionaba a vapor.
Durante el recorrido también atravesaremos el túnel del Portugués y encontraremos puentes, pasos de aguas y otras obras construidas para que el ferrocarril pudiera abrirse camino por un terreno difícil y accidentado. Estas infraestructuras son un extraordinario ejemplo de la ingeniería ferroviaria de comienzos del siglo XX y forman un conjunto patrimonial que merece ser conocido, protegido y recuperado.
Aquí podemos ver el puente de Arroyo Molino en una foto de 1905 y el puente del Barranco de los Morenos en la actualidad. Pasaremos sobre los dos, ya que siguen operativos para vehículos y personas.
La ruta culminará en el impresionante Puente del barranco del Burro, en realidad viaducto del Barranco, ya que tiene más de un arco. Es una de las construcciones más singulares y espectaculares de todo el antiguo ferrocarril de Cala. Su presencia en medio del paisaje sorprende por sus dimensiones, su belleza y la dificultad que debió de entrañar su construcción en aquella época.
El Puente del Burro no será solamente el destino de nuestra caminata. Representa también el símbolo de un patrimonio que continúa esperando una protección y una recuperación acordes con su valor histórico, social, cultural y paisajístico.
Esta actividad no pretende ser únicamente una excursión senderista. Cada ruta organizada por La Rigüela es también una oportunidad para dar a conocer el antiguo ferrocarril de Cala y Aznalcóllar y reclamar la conservación de los elementos que todavía sobreviven.
Desde nuestra asociación trabajamos para que este antiguo trazado pueda recuperarse y convertirse en una gran vía verde que conecte territorios, pueblos y personas. Su puesta en valor permitiría conservar nuestro patrimonio ferroviario, fomentar el senderismo y el cicloturismo, impulsar un modelo de turismo sostenible y generar nuevas oportunidades para los municipios de la Sierra Morena sevillana y onubense.
Creemos que la mejor manera de proteger este legado es conocerlo, recorrerlo y compartir su historia. Por eso queremos invitar tanto a nuestros socios como a todas aquellas personas que disfrutan del senderismo, la naturaleza, la historia y el patrimonio industrial.
OS ANIMAMOS A ACOMPAÑARNOS.